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交换机 06-22 30
速霸汽车配件,速霸汽车配件官网摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于速霸汽车配件的问题,于是小编就整理了1个相关介绍速霸汽车配件的解答,让我们一起看看吧。大众汽车保养周期是多久,用什么机油保养好?...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于速霸汽车配件的问题,于是小编就整理了1个相关介绍速霸汽车配件的解答,让我们一起看看吧。

  1. 大众汽车保养周期是多久,用什么机油保养好?

大众汽车保养周期是多久,用什么机油保养好?

大众车的保养周期和机油类型,因车型和机型而异,没法一概而论。

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比如我的蔚揽2.0T,目前开了5万多公里,配备第三代EA888发动机,官方指定的机油是嘉实多5W-40。这类机油有三款不同档次的产品,最低档叫金嘉护,印象中是一款半合成机油,我只在第一次免费保养的时候用过(用别的就得加钱),考虑到它品质比较差,我为了保险起见只开了5000公里。

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之后第二、第三次换的是中档的磁护,属于付费保养默认的机油型号,至少包装上号称是全合成。北京颐堤港4S店价格85元/瓶(1升装),每次要加6瓶,机油滤芯115元,工时费175元,总共800元(其实自己买正品机油机滤根本用不了这么多钱,但这家店不让自带耗材)。

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第四、第五次用的是更贵的极护,一般4S只会象征性询(忽)问(悠)客户要不要用这款。北京颐堤港4S价格110元/瓶(1升装),总费用比极护贵150元。

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至于换油保养周期,保养手册和进口大众官网规定为1万公里或11年(以先到者为准),如果经常在恶劣工况用车(比如长期短途行驶/非铺装路面行驶/重污染环境行驶/原地怠速)需要酌情提前保养。但我的用车环境以自驾游和非高峰出行为主,并没有上述情况,所以老老实实按常规周期保养就够了。需要警惕4S经常会用中国路况差作为借口缩短保养周期,无非就是想拉回头客并且多赚你钱,其实不用理会。

所有的大众、奥迪,在中国保养周期只有一种:15,000公里/1年

保养以及机油标准为 VW 50200(兼容的 VW 50101 在低温启动上略弱,非北方非冬季可以当成相同);

所有的大众、奥迪,都要求用一种机油保养,就是机油油桶上写着 VW 50200 、VW 50101 的字样(在中国还得补充一句:真的要符合、而不是乱写)的机油,你看所有大众、奥迪车主手册上、一定是这么写的。

奥迪还有一个长效保养标准 VW 50400 是 30,000公里/2年 的,在中国不适用;

真正用大众、奥迪 VW 50200 、VW 50101 ,保养周期可以远远超过1.5万公里,因为中国结束保养的标准、比德国低得多

但是在中国真正用 VW 50101 机油,保养里程可以做到远远超过1.5万公里,南昌出租车群体全做到了超过3万公里保养、也有4万公里才保养的,我专门写了文章报导此案例,并且有文章给以专业依据。

我看了本问题的其它回答,如果在国外、这些回答都可以归结为:欺诈!

用大众、奥迪给你的《车主手册》,你就知道、所有的套话、行话,都是欺诈

不要问别人你提出的这个问题的答案,看《车主手册》,我替你准备了几份可以顺带读读

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大众车如果是涡轮增压的用全合成机油7000到10000公里保养就行,只要不烧机油完全没问题。

如果是自然吸气的车,用普通机油就5000公里保养。

如果用半合成机油那就6000到7000保养。

用车环境要是尘沙多,那就在少1000公里。

另外,自然吸气的车不要加全合成机油,涡轮增压车不要加半合成和普通机油

大众车的保养,一般以5000公里或半年为一个周期最好,更换机油、机油滤、空调滤;两年或30000公里更换刹车油(刹车片视使用情况而定);四年或60000公里更换变速箱油;80000公里更换正时皮带(100000公里检查正时链条,检查链条是否变长);三年更换轮胎;五年更换电瓶。

大众旗下有很多车型,例如桑塔纳迈腾等等,价格车型不一致,保养的周期也都是不同的。新车的话一般是5000公里之内进行保养。如果是过了一两年的车子,大约是7个月或者是7000公里以内进行保养。

机油的话也是不同的,没办法固定。更多的建议选用4S店首次保养给你使用的机油。如果这款不好,就去买一大品牌的机油,具体型号咨询维修师傅。

到此,以上就是小编对于速霸汽车配件的问题就介绍到这了,希望介绍关于速霸汽车配件的1点解答对大家有用。